mtLingwa

Kits ta' Aġġornament tal-Magna

Id-dar/Prodotti/ Aċċessorji tal-Magna/Kits ta' Aġġornament tal-Magna
Klassifikazzjoni tal-prodott
EPHIL: Fornitur tal-Kits tal-Aġġornament tal-Magna Affidabbli tiegħek!

EPHIL huwa l-fornitur ewlieni ta 'magni tal-gażolina u sistemi ta' enerġija għal mudelli ta 'ajruplani u drones. Il-kumpanija tagħna ġiet stabbilita fl-2020. Il-prodotti ewlenin tagħna jinkludu magni tal-gażolina tal-inġenji tal-ajru, magni tal-gażolina glow u partijiet tal-magni. Xi mudelli huma mgħammra b'filtri akbar tal-arja, tal-fjuwil u taż-żejt, ġurnali tal-crankshaft imwebbsa u karburaturi taċ-ċowk li jbattu lilhom infushom. Dawn il-magni jintużaw ħafna f'mudelli ta 'ajruplani, drones u tagħmir ieħor, b'poteri li jvarjaw minn 100 horsepower sa 375 horsepower, u huma esportati lejn aktar minn 25 pajjiż u reġjun.

Sinjuri b'Esperjenza

It-tim tagħna jikkonsisti minn diversi inġiniera tal-magni, inġiniera elettriċi, u disinjaturi tal-prodotti. Aħna tajbin fid-disinn, produzzjoni u debugging tal-magni, u naħdmu mill-qrib ma 'kumpaniji magħrufa bħal Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, eċċ.

Produzzjoni Għolja

Għandna ċentru ta 'R & D tagħna stess u workshop ta' produzzjoni komplut, mgħammar bi proċessar ta 'ċilindru professjonali, kejl ta' kwalità, CNC, tornijiet ta 'preċiżjoni u tagħmir ieħor, li jistgħu jkopru bis-sħiħ il-ħtiġijiet ta' ordnijiet urġenti ta 'volum kbir.

Assigurazzjoni tal-Kwalità

Il-prodotti kollha rreġistraw trademarks fil-Ġermanja u l-Istati Uniti, privattivi ta 'invenzjoni u disinn fl-Istati Uniti, il-Ġappun u ċ-Ċina, u kisbu ċertifikati CE, FCC u RoHS.

Servizzi personalizzati

Dawn il-magni jintużaw ħafna f'inġenji tal-ajru ta 'kontroll mill-bogħod, mudelli ta' inġenji tal-ajru u mudelli UAV, u jappoġġaw disinji tad-dwana OEM u ODM biex jipprovdu verżjonijiet b'kapaċitajiet u puplesiji differenti.

 

 

X'inhu Engine Upgrade Kits?

 

 

Qed tfittex li tibni mill-ġdid jew isewwi l-magna tiegħek? Kit ta' reviżjoni tal-magna huwa sett ta' partijiet ta' sostituzzjoni li jintużaw biex magna tiġi restawrata għall-ispeċifikazzjonijiet oriġinali tagħha. Dawn il-kits tipikament fihom partijiet bħal pistuni, ċrieki, berings, gaskits, u siġilli. L-akbar vantaġġ tax-xiri ta 'kit tal-bini mill-ġdid huwa li fih l-istess partijiet li l-magna tiegħek inbniet bihom, tista' tixtri partijiet għal tiswija u tkun taf li se jidħlu b'mod korrett. Dawn il-kits huma disponibbli għal vetturi fit-triq u off-road, tagħmir off-road, bastimenti tal-baħar, u lokomottivi, li jnaqqas l-emissjonijiet fl-arja u l-konsum tal-fjuwil. Imma innota li kits ta' titjib u konverżjoni tal-magni ċertifikati EPA jew CARB biss jistgħu jiġu installati legalment fuq magni eżistenti.

Karatteristiċi tal-Kits tal-Aġġornament tal-Magna

 

Durabbli
L-aċċessorji fil-kits ta 'aġġornament tal-magna tagħna jaqblu perfettament mal-magna oriġinali u mhux se jinqasmu bħal partijiet oriġinali biex jevitaw tnixxijiet u jwaqqfu d-debris milli jidħlu fiż-żejt u jikkawżaw problemi ta' imblukkar.

 

Varjetà Sinjuri
Dawn il-kits fihom numru kbir ta 'aċċessorji ta' titjib, inklużi żennuni, żennuni pilota, labar taż-żejt tar-ram, viti tal-veloċità idle, viti tal-arja idle u aktar, li jipprovdu varjetà ta 'għażliet ta' backup għall-magna tiegħek.

 

Reżistenti għat-temp
Dawn l-aċċessorji huma magħmula mill-aluminju u l-azzar u għandhom kisi tat-trab li ma jgħaddix is-sadid u reżistenti għall-grif fuq il-wiċċ. Jibqgħu b'saħħithom f'ambjenti ta 'temperatura għolja u baxxa estremi, li jippermettu lill-magna tagħti qawwa kontinwament fuq firxa wiesgħa ta' rpm.

 

Personalizzabbli
L-aċċessorji fil-kits ta 'aġġornament tal-magna tagħna jistgħu jiġu mqabbla u personalizzati liberament f'kuluri, materjali, finituri u daqsijiet differenti.

Titjib Komuni tal-Magna u l-Benefiċċji Tagħhom
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-38cc-S/R Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-20cc-S/R Engine

Spark Plugs - $25 sa $50
B'differenza mill-biċċa l-kbira tal-partijiet l-oħra f'din il-lista, l-ispark plugs jiġu sostitwiti regolarment wara ċertu żmien biex jiżguraw tqabbid tajjeb tat-taħlita tal-arja-karburant fil-kamra tal-kombustjoni. Filwaqt li xi wħud imorru ħażin wara biss 30,000 mil, hemm xi spark plugs li xorta jkunu tajbin anke wara 50,000 mil.
L-uniku żvantaġġ possibbli b'dan l-aġġornament huwa jekk plug tqiegħed ħażin; inkella, jista 'jkun l-aktar mod sempliċi u irħas għal magna.

 

Injetturi tal-Fjuwil - $150 sa $300
L-injetturi tal-fjuwil huma responsabbli biex jitfgħu l-fjuwil biex jipproduċu t-taħlita tal-arja u l-fjuwil, li mbagħad tinxtegħel mill-ispark plugs. U bħall-ispark plugs, l-injetturi tal-fjuwil ukoll jeħtieġ li jinbidlu wara ċertu żmien — għalkemm f'dan il-każ ftit itwal, madwar 50,000 sa 80,000 mil.
Normalment, tuners imorru għal injetturi akbar u dawk li joħorġu aktar fjuwil. Huwa ugwalment importanti madankollu li tkun taf x'daqs u x'tip ta' injettur teħtieġ karozza għaliex it-tqegħid ta 'wieħed ħażin jista' jagħmel it-taħlita tal-arja u l-fjuwil rikka wisq.

 

Intake ta 'l-arja kiesħa - $400 sa $600
Li tikseb filtru ta 'l-arja ta' kwalità għolja iżda inqas restrittiv jista 'jagħmel magna aktar reattiva għal irħas daqs $70 sa $120. Mechanics jiskoraġġixxu din il-prattika għalkemm minħabba sħana soak, jew kundizzjoni fejn id-dħul terda arja sħuna għall-magna - li mhix ideali.
Huwa għalhekk li ħafna tuners imorru b'teħid ta 'arja kiesħa, peress li jiżgura li l-arja li tiġi mdaħħla fil-magna tkun kiesħa u kkondensata, u b'hekk tagħmel aktar horsepower.

 

Aġġornament tar-Radjatur/Sistema tat-Tkessiħ - $200 għal $1,000
Ħafna sidien tal-karozzi jaġġornaw għal radjaturi tal-aluminju għax filwaqt li dawk tar-ram għandhom abbiltajiet aħjar ta 'trasferiment tas-sħana, l-aluminju huwa biss aktar b'saħħtu u aħjar biex jirreżisti l-korrużjoni u l-ħsara maż-żmien. Minbarra r-radjatur, għalkemm, jista 'jkun meħtieġ li jiġu aġġornati partijiet oħra tas-sistema tat-tkessiħ bħat-termostat, il-manek tat-tkessiħ, il-pompa tal-ilma, bħala modifiki ta' appoġġ. Naturalment, il-ġbir ta 'likwidu li jkessaħ tajjeb huwa wkoll importanti.

 

Aġġornament tal-egżost (Catback Jew Exhaust Sħiħ) - $400 sa $2,500
Il-mufflers huma maħsuba biex inaqqsu l-ħsejjes tal-magna, iżda fil-proċess, jirrestrinġu wkoll il-fluss tal-gassijiet tal-egżost li ġejjin minn magna. Dan iwassal lit-tuners biex ikollhom installat wieħed mill-aktar titjib komuni u l-aktar perċepibbli: sistema ġdida tal-egżost.
Hemm modi differenti biex titjieb is-sistema tal-egżost tal-karozza, iżda l-biċċa l-kbira tal-esperti jaqblu li sistema cat-back, fejn il-komponenti kollha tal-egżost li jinsabu wara l-konvertitur katalitiku jiġu sostitwiti, iżżid il-qawwa tal-magna l-aktar.

 

Kit tal-Klaċċ tat-Tlielaq - $400 sa $1,700
Filwaqt li ħafna jqisu l-assemblaġġ tal-klaċċ bħala mhux parti minn magna, xorta huwa importanti għal dawk li qed ifittxu li jipproduċu aktar żwiemel biex jaġġornawha peress li l-klaċċ jgħaqqad il-flywheel mat-trażmissjoni, u jiżgura li l-qawwa tiġi trasferita lir-roti.
Klaċċ m'għandux impatt fuq horsepower, iżda l-aħjar kits jittrasferixxu l-qawwa b'telf minimu. Apparti minn hekk, il-kit tal-klaċċ tal-istokk jista 'jimmaniġġja biss medda ta' qawwa speċifika - kwalunkwe ogħla minn hekk, jista 'jwassal għal ħsara kbira għall-klaċċ jew saħansitra t-trażmissjoni kollha.

 

Pistons foloz - $ 750 sa $ 1,500
Kważi s-setups tat-tlielaq kollha jużaw pistun falsifikat, peress li jistgħu jimmaniġġjaw aktar qawwa u jibqgħu f'RPMs ogħla mingħajr ma jiddegradaw maż-żmien minħabba s-sħana. Meta wieħed jitkellem dwar il-krankxafts u l-vireg tal-konnessjoni, huwa wkoll tajjeb li dawn jiġu aġġornati biex jipproduċu aktar enerġija b'mod sikur. Iżda għal applikazzjonijiet fit-toroq, ħafna krankxafts tal-istokk jistgħu jittrattaw ftit żwiemel addizzjonali.

 

Aftermarket Camshaft - $1,300 Sa $1,700
Camshafts jiftħu l-valvi ta 'magna, li jippermettu l-arja jew tgħaddi minn ċilindru, jew il-gassijiet ta' l-egżost joħorġu mill-magna. Il-kamxafts tal-istokk huma mibnija biex idumu għal żmien twil, iżda l-partijiet tal-manifattur tat-tagħmir oriġinali (OEM) jistgħu ma jkunux kapaċi jappoġġaw żieda proġettata fil-qawwa taż-żwiemel. Kamshafts akbar u aktar b'saħħithom mhux biss jiftħu valvi aktar u itwal, iżda jippermettu wkoll lis-sidien tal-karozzi jibqgħu f'RPMs għoljin mingħajr ma jinkwetaw wisq dwar l-ilbies.

 

Turbocharger/ Supercharger - $600 sa $2,000
Kif tista 'żżid madwar 100 horsepower aktar mal-karozza tiegħek? L-aktar tweġiba mgħaġġla tkun induzzjoni sfurzata, jew billi tgħaqqad turbo jew supercharger f'magna - u għal karozza diġà turbocharged, it-tqegħid ta 'turbina akbar.
Għal karozzi normalment aspirati, it-turbocharger tagħhom jista' jfisser dewmien fir-rispons tat-throttle f'veloċitajiet ta' veloċità moderata - imsejħa wkoll turbo lag - iżda ż-żieda fil-horsepower u t-torque ladarba l-irkiekel turbo huma tant enormi li xi wħud jgħixu miegħu, u jtejbu biss il-mekkanika tas-sewqan tagħhom. .

 

ECU Remap - $400 sa $2,000
Fil-qosor, il-qligħ potenzjali tal-enerġija minn titjib installati ma jintlaħaqx jekk l-irfinar tal-ECU ma jsirx kif suppost. Dak li l-immappjar bażikament jagħmel huwa li jikkontrolla kemm jiġi ppumpjat fjuwil f'ċerti meded ta 'enerġija, u li tagħżel meta l-ispark plug tixpruna l-kombustjoni. L-immappjar mill-ġdid madankollu japplika biss għal karozzi moderni, jew dawk li jużaw injezzjoni tal-fjuwil elettronika minflok karburaturi. Barra minn hekk, l-immappjar mill-ġdid ma jiġix irħis: it-tuners normalment jitolbu ammont kbir għall-użu tas-softwer, id-dinamometru li jkejjel il-qawwa taż-żwiemel u l-figuri tat-torque, u l-ħiliet tal-espert li ġew imfassla maż-żmien.

Fatturi li għandek tikkonsidra meta Agħżel il-Kits tal-Aġġornament tal-Magna

 

 

Għaliex Ibni mill-ġdid?
Qabel ma nitkellmu dwar kif tagħżel kit tal-bini mill-ġdid tal-magna, għandna niddiskutu għaliex inti tibni mill-ġdid fl-ewwel lok. Biex nibdew, il-bini mill-ġdid ta 'trakk jew mutur tat-trattur huwa ferm aktar kost-effettiv milli tixtri xi ħaġa ġdida fjamanta. Raġuni oħra għaliex inti tista 'tixtieq li terġa' tibni l-magna tiegħek hija li tagħtik xi ħaġa li tagħmel. Ara, ilkoll ilna nippruvaw insibu modi kif ngħaddu ż-żmien din is-sena. X'aħjar mod biex taqleb il-kalendarju milli billi terġa' tagħmel mutur fil-garaxx?
L-aħħar raġuni biex tibni mill-ġdid il-magna tiegħek hija li hija mikula. Għal darb'oħra, tista 'tħallas xi flus kontanti serji jekk trid xi ħaġa ġdida. Madankollu, jekk trid iżżomm it-tfaddil tiegħek intatt, il-bini mill-ġdid ta 'magna huwa t-triq biex timxi.

 

Kemm tintlibes il-magna?
L-ewwel ħaġa li trid tikkunsidra meta tixtri kit tal-magna hija kemm hu mikula l-mekkaniżmu attwali tiegħek. Kollox jaqa 'għal jekk qed tipprova tpoġġi band-aid fuq il-problema jew issolviha kompletament. Jekk id-dikjarazzjoni preċedenti hija veritiera, allura inti probabilment tista 'tiffranka ftit flus billi tikseb kit orħos. Madankollu, jekk il-mutur tiegħek jiġi sparat u l-ħaġa sħiħa teħtieġ irranġat, huwa aħjar li tinvesti f'kit ta 'l-aqwa kwalità li tgħin lill-vettura tiegħek terġa' taħdem bla xkiel. Hawn huma xi sinjali telltale li għandek bżonn magna kompletament ġdida.

  • Li jkessaħ li jnixxi

Magni diesel jeħtieġu likwidu li jkessaħ għax jisħnu wisq mill-kombustjoni. Madankollu, il-likwidu li jkessaħ irid jibqa 'fl-erja mogħtija tiegħu minħabba li jista' jirriżulta f'uġigħ ta 'ras kbir jekk joħroġ. Biex nibdew, it-tnixxija tal-likwidu li jkessaħ ifisser li l-magna tiegħek ma tistax tiksaħ u tista' tissaħħan iżżejjed. Meta magna tisħon iżżejjed, il-karozza tiegħek tista' tieqaf taħdem għal kollox.

  • Inqas Qawwa

Is-sensuri tal-camshaft u tal-crankshaft jgħidu lill-magna kif taħdem. Dawn is-sensuri jgħidu lil vettura kemm hemm bżonn ta' gass u arja biex isseħħ il-kombustjoni. Konsegwentement, diżastru jolqot meta waħda minn dawn il-partijiet ma taħdem ħażin—ir-raġuni hija li l-magna tista 'ma tkunx qed tirċievi l-ammont xieraq ta' arja jew fjuwil li teħtieġ biex taħdem. Meta dawn in-numri ma jkunux eżatti, il-vettura tiegħek ikollha inqas enerġija. Bħala riżultat, jista 'jkollok bżonn tikseb kit ta' bini mill-ġdid tal-magna ta 'kwalità għolja.

  • Duħħan tal-egżost

Post tal-blog preċedenti ddiskuta xi jfisser il-kuluri differenti tad-duħħan tal-egżost. Jekk jidher duħħan blu, pereżempju, il-likwidu li jkessaħ qed jidħol f'żoni li m'għandux. Id-duħħan iswed, min-naħa l-oħra, ifisser li m'hemmx biżżejjed arja jew gass biex isseħħ il-kombustjoni. Jista 'jkollok bżonn tikseb ċrieki tal-pistun ġodda jew komponent ieħor jekk tinnota xi kuluri mhux tas-soltu.

 

X'tixtieq li tagħmel il-magna?
Naturalment, għandek tikkunsidra s-sena u l-mudell tal-vettura tiegħek meta tagħżel kit ta' bini mill-ġdid. Xorta waħda, hemm aktar affarijiet li wieħed iżomm f'moħħu. Per eżempju, aħseb dwar il-prestazzjoni. X'tixtieq li tagħmel il-mutur tiegħek? Jekk qed tmur għall-kruċieri tul l-awtostrada, m'għandekx bżonn xi ħaġa heavy-duty. Madankollu, jekk għandek flotta tat-trakkijiet, il-kit tal-bini mill-ġdid għandu jirrifletti l-bżonnijiet tiegħek. Waqt li tkun fil-manifattur tal-magna, aħseb dwar dak li trid tagħmel il-magna l-ġdida tiegħek. Pereżempju, semi-trakkijiet u tratturi jeħtieġu torque żejjed. Kun żgur li tgħid lill-manifattur dan waqt li tkun fil-maħżen. Ukoll, ikkunsidra fatturi esterni li jistgħu jkollhom impatt fuq il-kwalità tal-mutur tiegħek, bħal Mother Nature. Għandek tkun kapaċi ssuq permezz ta 'xita jew maltempata tas-silġ mingħajr irbit. Barra minn hekk, it-trattur tiegħek għandu jkun kapaċi jinnaviga minn zkuk ħoxnin sabiex ma jeħel fil-ħaxix.

Kif Tista 'Iżżid il-Prestazzjoni tal-Magna?

Induzzjoni
L-induzzjoni hija l-proċess li permezz tiegħu arja aktar nadifa tiġi introdotta fil-magna tiegħek. Biex tkun tista 'twettaq l-aħjar tagħha, il-magna tiegħek ser teħtieġ induzzjoni sabiex tkun tista' ttejjeb ir-rata tal-fluss tal-arja li tidħol u toħroġ mill-vettura.
Sempliċement tinvesti f'filtru ta 'l-arja effiċjenti b'tubi, li tista' tuża biex tbiddel mas-sistema ta 'induzzjoni li waslet biha l-karozza tiegħek. Filtri ta 'l-arja verament ivarjaw f'termini ta' stil, forma, u daqs, li jfisser li jkollok bżonn tixtri bir-reqqa għall-aħjar tajbin.
Pereżempju, tista 'tinvesti f'filtri tal-pannelli tal-karti ta' malajr u sempliċi, li tista 'sempliċement tbiddel pjuttost malajr. Dawn il-filtri jidħlu wkoll f'tipi ta 'fowm u malji, ukoll. Madankollu, ħafna nies se jagħżlu l-filtrazzjoni tal-koni minflok, peress li dan se jġib aktar arja fil-magna mill-filtru tal-pannell standard tiegħek.
Lil hinn minn dan, hemm filtri tal-koni, li huma ddisinjati biex jgħinu jagħmlu l-affarijiet saħansitra aktar effiċjenti. B'mod kruċjali, il-filtru tal-prestazzjoni f'forma ta 'kon se jiżgura li d-disponibbiltà tal-arja fil-magna tiżdied, li se tpatti għat-temperaturi li qed jogħlew. Dan huwa normalment installat fuq bażi ta 'muntun qasir, li ħafna jħossu li jkun konvenjenti ħafna. Naturalment, tista 'wkoll tinstalla dħul ta' arja kiesħa. Ġeneralment, ser ikollok bżonn pajpijiet itwal għal dawn is-sistemi, li jipprovdu l-aktar arja kiesħa possibbli.
Jekk dan kollu jinstema' ftit konfuż - m'hemmx għalfejn tinkwieta. Dan il-proċess sempliċement jiżgura li l-magna tkessaħ aktar malajr u li jkollha kemm jista 'jkun arja kiesħa biex topera b'mod effiċjenti.

Ħin tal-Ignition
Ngħaddu għall-istadju li jmiss, l-irfinar tal-ħin tat-tqabbid tiegħek huwa kollu dwar li tiżgura li l-magna tissaħħaħ fil-punt it-tajjeb ladarba jkun hemm biżżejjed dħul tal-arja. Il-ħin huwa kollox - u ser ikollok bżonn tiżgura li t-tqabbid tiegħek jibda eżatt qabel il-kompressjoni tolqot il-quċċata tagħha.
It-tidwil tal-ignition malajr wisq jista 'jwassal għal problemi fil-krankxaft, li jfisser li dan l-istadju ta' l-irfinar jista 'jkun aħjar li jitħalla f'idejn il-professjonisti. Madankollu, li jkollna l-ħin tat-tqabbid tajjeb ħafna drabi huwa każ ta 'sostituzzjoni jew titjib tal-ispark plugs u ċ-ċomb HT tiegħek.
Is-sostituzzjoni u l-aġġornament ta 'dawn il-komponenti hija essenzjali jekk issib li l-partijiet eżistenti jintlibsu. Madankollu, jekk qed tixtri ġdid, jista 'ma jkunx hemm ħafna bżonn għalik li tpartit fuq din in-naħa tal-affarijiet.
Iċ-ċomb tad-Dinja, ukoll, jista 'jgħin biex jagħtik ftit aktar stabbiltà meta niġu għall-magna attwali taħdem. Dan huwa aspett wieħed għall-irfinar li tista 'ttratta lilek innifsek b'mod effettiv mingħajr ħafna kwistjoni, partikolarment peress li hemm ħafna kejbils ta' ert alternattivi li faċilment jissostitwixxu l-kejbils mikula li jinqalgħu maż-żmien.

Titjib tal-egżost
L-egżost tiegħek, ovvjament, huwa fejn jispiċċa ċ-ċiklu tal-magna. Huwa hawn fejn il-karozza tiegħek tkeċċi dak kollu li mhux użat fil-proċess sabiex tkun tista 'tikseb l-ogħla effiċjenza.
Hemm ħafna modi differenti biex ittejjeb jew ittejjeb l-exhaust tiegħek, li jfisser li din il-qasam jista 'jkun ftit konfuż għal dawk li huma ġodda għall-proċess. Pereżempju, jista 'jkun ta' min li tbiddel is-silencer biex tikseb ton tal-egżost aktar sodisfaċenti, u biex tnaqqas ir-restrizzjoni tal-fluss tal-arja.
Għażla oħra kbira għal titjib tal-egżost hija sistema cat-back. Is-sostituzzjoni ta 'din il-parti, konnettur kruċjali u neċessità tal-pajpijiet, tista' tgħin biex tirrestawra ftit enerġija għall-magna tiegħek. Għandek tikkunsidra wkoll li tagħti ħarsa lejn il-manifold, li huwa fejn l-egżost jikkomunika fil-biċċa l-kbira mal-pajpijiet u ċ-ċilindri differenti fil-magna. Biex iżżid il-prestazzjoni, tista 'taġġorna għal manifold li tikkonsolida l-iżbokk tal-manifold, u tkompli tnaqqas ir-restrizzjoni.
Hemm ukoll il-konvertitur katalitiku, li jaħdem ħafna biex inaqqas l-ammont ta 'dijossidu tal-karbonju rilaxxat mill-vettura tiegħek. Konvertitur katalitiku tal-prestazzjoni jista 'jkun parti irħisa skont il-manifattur tal-karozza li tagħżel għaliha. Għalhekk, ħafna sewwieqa se jfittxu li jaġġornaw is-CCs tagħhom bħala prijorità. Madankollu, jistgħu wkoll ikunu waħda mill-aktar partijiet għaljin

 
Ċertifikat

 

image001productcate-1-1

 
Fabbrika tagħna
1
2
3
 
Mistoqsijiet Frekwenti tal-Kits tal-Aġġornament tal-Magna

 

Q: X'inhu kit tal-bini mill-ġdid?

A: Kit tal-bini mill-ġdid tal-magna prinċipali tipikament jinkludi varjetà ta 'komponenti meħtieġa biex tinbena mill-ġdid magna, bħal pistuni, ċrieki tal-pistun, berings prinċipali, berings tal-vireg, sett sħiħ ta' siegla, komponenti tal-ħin, pompa taż-żejt, u partijiet oħra meħtieġa.

Q: Il-kits tal-bini mill-ġdid tal-magna huma tajbin?

A: L-akbar vantaġġ tax-xiri ta 'kit tal-bini mill-ġdid tal-OEM huwa li fih l-istess partijiet li nbniet il-magna tiegħek, sabiex tkun taf li huma kollha partijiet ta' kwalità tajba. Tista 'tixtri partijiet għal tiswija u tkun taf li se jidħlu b'mod korrett. Dan jagħtik serħan tal-moħħ, peress li l-bini mill-ġdid jista 'faċilment jiswa ħafna flus.

Q: X'jagħmel kit car?

A: Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet ikun aktar preċiż li wieħed jgħid li l-karozzi tal-kit huma mmuntati, aktar milli jinbnew. Il-magna, pereżempju, tiġi bħala unità sħiħa, kif ukoll il-gearbox, għalkemm spiss ikollok bżonn twaħħal dawn iż-żewġ partijiet lilek innifsek, qabel ma tinstallahom fil-karozza.

Q: Tista 'ttejjeb magna tal-karozzi?

A: Skont liema tip ta' magna għandek, tista' tikseb daqs 10-20 aktar horsepower u torque komparabbli. Hemm qabda, madankollu. Mur kbir wisq u tista 'titlef il-poter. Mhux kull magna hija adattata tajjeb għal korp tat-throttle akbar, li jfisser li trid tagħmel ix-xogħol tad-dar tiegħek qabel iż-żmien.

Q: Kemm tiswa magna aġġornata?

A: Normalment, tista' tonfoq daqs $4,000 għal erba' ċilindri sa 'l fuq minn $10,000 għal magna ta' prestazzjoni għolja. Hawnhekk għandek ħafna għażliet, u, ħafna mill-ħin, trid tiddelega d-deċiżjoni lill-mekkanik tiegħek.

Q: X'inhi d-differenza bejn il-kit tar-reviżjoni u l-bini mill-ġdid?

A: Fil-qosor, reviżjoni tiffoka fuq ir-restawr tal-oġġett għall-kundizzjoni oriġinali tiegħu, filwaqt li bini mill-ġdid jista 'jinvolvi modifiki jew titjib sinifikanti lil hinn mid-disinn oriġinali. Bil-magni, kemm auto kif ukoll inġenji tal-ajru, dawn it-termini jintużaw ta 'spiss, flimkien ma' "rikodizzjonat".

Q: Huwa aħjar li tixtri magna ġdida jew tibni mill-ġdid?

A: L-ewwel, ivvaluta l-kundizzjoni ġenerali tal-vettura tiegħek. Jekk il-karozza tkun f'forma tajba apparti l-magna, il-bini mill-ġdid jew it-tibdil jista 'jkun utli. Sussegwentement, ikkunsidra l-ispejjeż; il-bini mill-ġdid ta 'spiss jista' jkun irħas, iżda jekk il-magna tkun sofriet ħsara sinifikanti, is-sostituzzjoni tista 'tkun aktar kost-effettiva.

Q: Huwa orħos li tixtri jew tibni mill-ġdid magna?

A: Reviżjoni skedata hija kważi dejjem inqas għalja minn magna ġdida. Il-bini mill-ġdid għat-tiswija huwa normalment irħas milli tixtri magna ġdida wkoll. Tista' tiffranka sa nofs l-ispiża ta' magna ġdida billi tibni mill-ġdid.

Q: X'inhu inkluż fil-bini mill-ġdid tal-magna?

A: Il-bini mill-ġdid ta 'magna tipikament jinvolvi: It-tneħħija tal-blokka tal-magna u ż-żarmar tagħha. Tindif u spezzjoni biex tiddetermina l-kundizzjoni tal-magna. Tissostitwixxi partijiet bil-ħsara b'partijiet ġodda jew irranġati li jissodisfaw l-istandards OEM, inklużi ċrieki tal-pistun, berings, gaskits, siġilli u lubrikanti.

Q: X'inhuma t-tipi ta 'kits tal-bini mill-ġdid?

A: Re-Ring Engine Rebuild Kit Jinkludi ċrieki tal-pistun, berings prinċipali, berings tal-vireg, woxers tal-ispinta, kit ta 'siegla ta' fuq, siegla taż-żejt. Kit tal-bini mill-ġdid tal-magna fil-qafas Jinkludi kits tal-pistun u tal-inforra (jew kits re-bore), berings prinċipali, berings tal-vireg, thrust washers, kit ta’ siegla ta’ fuq u siegla taż-żejt.

Q: X'inhu l-iskop tal-bini mill-ġdid?

A: Tissewwa, tiswija, garża, tibni mill-ġdid tfisser li tpoġġi f'ordni tajba xi ħaġa li tkun imweġġa ', bil-ħsara, jew difettuża. tissewwa timplika li tagħmel xi ħaġa sħiħa jew soda miksura, imqatta ', jew imweġġa'. tiswija tapplika għall-iffissar ta 'ħsara aktar estensiva jew dilapidation.

Q: Kif nista 'nżid 100 horsepower mal-karozza tiegħi?

A: Turbocharger jaħdem mas-sistema ta' l-exhaust u jista' potenzjalment jagħtik qligħ ta' 70-150 horsepower. Supercharger huwa konness direttament mal-intake tal-magna u jista' jipprovdi 50-100 horsepower żejda.

Q: Tista 'tpoġġi magna ġdida f'karozza qadima?

A: Iż-żieda ta 'magna moderna mal-karozza klassika tiegħek hija għażla vijabbli jekk tfittex prestazzjoni u affidabbiltà mtejba. Madankollu, huwa essenzjali li tiżen il-vantaġġi u l-iżvantaġġi qabel ma tibda proġett bħal dan.

Q: Il-kits tal-karozzi jiġu mal-magni?

A: Karozza kit hija karozza disponibbli bħala sett ta 'partijiet li manifattur ibigħ u x-xerrej imbagħad jiġbor f'karozza li taħdem. Normalment, ħafna mis-sistemi mekkaniċi ewlenin bħall-magna u t-trasmissjoni jinxtraw minn vetturi donaturi jew jinxtraw ġodda minn bejjiegħa oħra.

Q: X'inhu kit sħiħ fuq karozza?

A: Il-Kits tal-Korp Sħiħ jistgħu jinkludu għata tal-bamper ta 'quddiem u ta' wara, dbielet tal-ġenb, spoilers, u anke grafika tal-ġisem sħiħ. Jekk trid tagħmel bidla drammatika fid-dehra tal-vettura tiegħek, Full Body Kit huwa t-triq li trid timxi. Il-Kits tal-Korp Sħiħ huma wkoll mod faċli biex tipproteġi l-vettura tiegħek minn brix u tbenġil minuri.

Q: Il-magni mibnija mill-ġdid idumu?

A: Ġeneralment, magna mibnija mill-ġdid tajjeb tista' ddum daqs magna ġdida, li tista' tkun kullimkien minn 150,000 sa 300,000 mil jew aktar bil-kura u l-manutenzjoni xierqa. Bidliet regolari taż-żejt, proċeduri xierqa ta’ dħul, u manutenzjoni attenta kollha jistgħu jikkontribwixxu biex jestendu l-ħajja ta’ magna mibnija mill-ġdid.

Q: X'inhu l-aġġornament tal-magna tal-Istadju 1?

A: Eżempju ta 'dan ikun l-immappjar mill-ġdid tal-ECU, jew l-immappjar mill-ġdid tal-magna, li jibdel il-funzjonijiet tal-magni tal-vettura mingħajr ma jbiddel l-ebda waħda mill-partijiet tax-xogħol. Pakkett komprensiv tal-irfinar tal-istadju 1 normalment jinkludi: ECU remapping/rfinar tal-magna.

Q: X'inhu l-aġġornament tal-magna tal-Istadju 2?

A: Aġġornament tal-prestazzjoni tal-Istadju 2 huwa titjib tal-bidla tal-cam. Fi kwalunkwe magna, il-cam issuq il-valvi u l-valvi jinfetħu biex jippermettu l-arja għall-kombustjoni. Il-kits għal lift imtejjeb, tul u ħin jiffokaw fuq it-torque jew it-titjib tal-qawwa. L-aġġornament tal-Istadju 2 jagħti sa 30% aktar horsepower u 10% aktar torque.

Q: Jista' 4-ċilindru jimmaniġġja turbo?

A: Wieħed mill-vantaġġi ewlenin tat-twin turbocharging magna b'4 ċilindri huwa ż-żieda fil-qawwa taż-żwiemel u t-torque. Twin turbocharging jista 'wkoll itejjeb ir-rispons tal-magna, itejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil, u jippermetti li l-magna żżomm pressjoni ta' spinta f'RPMs għoljin.

Q: Il-kits tal-bini mill-ġdid tal-magna jiswew?

A: L-akbar vantaġġ tax-xiri ta 'kit tal-bini mill-ġdid tal-OEM huwa li fih l-istess partijiet li nbniet il-magna tiegħek, sabiex tkun taf li huma kollha partijiet ta' kwalità tajba. Tista 'tixtri partijiet għal tiswija u tkun taf li se jidħlu b'mod korrett. Dan jagħtik serħan tal-moħħ, peress li l-bini mill-ġdid jista 'faċilment jiswa ħafna flus.

Aħna qed manifatturi u fornituri ta 'kits ta' titjib tal-magna professjonali fiċ-Ċina, speċjalizzati fil-forniment ta 'servizz personalizzat ta' kwalità għolja, Aħna nilqgħu bi pjaċir li tixtri jew bl-ingrossa ta 'skont ta' magni ta 'titjib kits fl-istokk hawn u tikseb kampjun b'xejn mill-fabbrika tagħna. Għal konsultazzjoni tal-prezz, ikkuntattjana.

(0/10)

clearall