Bl-għarfien dejjem akbar tal-protezzjoni ambjentali u r-regolamenti tal-emissjonijiet dejjem aktar stretti, it-teknoloġija tat-titjib ambjentali għall-magni tal-gażolina saret suġġett jaħraq għar-riċerka u l-iżvilupp. Dawn li ġejjin huma diversi teknoloġiji ewlenin ta' titjib ambjentali:
I. Teknoloġija ta 'injezzjoni kkontrollata elettronikament
1. Karatteristiċi tekniċi
- It-teknoloġija tal-injezzjoni kkontrollata elettronikament tirreferi għall-kontroll preċiż tal-ħin tal-injezzjoni u l-ammont tal-injezzjoni minn unità ta 'kontroll elettroniku (ECU) biex tottimizza l-proċess tal-kombustjoni. Din it-teknoloġija tista 'ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil u tnaqqas l-emissjonijiet.
- It-teknoloġija ta 'l-injezzjoni kkontrollata elettronikament tinkludi ħafna tipi, bħal injezzjoni b'punt wieħed, injezzjoni b'ħafna punti, injezzjoni sekwenzjali u injezzjoni diretta. Fost dawn, it-teknoloġija ta 'injezzjoni diretta hija favorita minħabba li tista' tikseb distribuzzjoni ta 'taħlita aktar uniformi u effiċjenza ogħla tal-kombustjoni.
II. Teknoloġija turbocharger
1. Karatteristiċi tekniċi
- It-teknoloġija turbocharging tmexxi t-turbina billi tuża l-enerġija tal-gass tal-egżost, li min-naħa tiegħu tmexxi l-kompressur biex tikkompressa l-arja tad-dħul u żżid id-densità tad-dħul. Dan jippermetti lill-magna toħroġ aktar qawwa mingħajr ma żżid l-ispostament, filwaqt li tnaqqas l-emissjonijiet billi tottimizza l-proċess tal-kombustjoni.
- It-teknoloġija turbocharging mhux biss ittejjeb il-prestazzjoni tal-qawwa tal-magna, iżda wkoll tnaqqas indirettament il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet billi ttejjeb l-effiċjenza tal-kombustjoni.
3. Teknoloġija tar-Riċirkolazzjoni tal-Gass tal-Egżost (EGR).
1. Karatteristiċi Tekniċi
- It-teknoloġija EGR tnaqqas il-ġenerazzjoni ta 'ossidi tan-nitroġenu (NOx) billi terġa' tintroduċi porzjon tal-gass tal-egżost fis-sistema tad-dħul biex titnaqqas it-temperatura tal-kombustjoni. Din it-teknoloġija tista 'tnaqqas b'mod sinifikanti l-emissjonijiet mingħajr ma tiġi sagrifikata l-prestazzjoni tal-enerġija.
- It-teknoloġija EGR ħafna drabi tintuża flimkien ma 'injezzjoni kkontrollata elettronikament u teknoloġiji oħra ta' kontroll tal-emissjonijiet biex jinkisbu effetti aħjar ta 'tnaqqis tal-emissjonijiet.
4. Konvertitur katalitiku
1. Karatteristiċi Tekniċi
- Konvertitur katalitiku huwa apparat installat fis-sistema tal-egżost li juża katalizzatur biex jikkonverti komponenti tal-egżost li jagħmlu ħsara f'sustanzi li ma jagħmlux ħsara. Konvertituri katalitiċi komuni jinkludu konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet, li jistgħu simultanjament inaqqsu l-emissjonijiet ta 'idrokarburi (HC), monossidu tal-karbonju (CO) u ossidi tan-nitroġenu (NOx).
- L-effett tal-konvertitur katalitiku jiddependi fuq l-għażla tal-katalizzatur u t-temperatura tal-egżost. Magni moderni tal-gażolina huma ġeneralment mgħammra b'konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet ta 'effiċjenza għolja biex jissodisfaw standards stretti ta' emissjoni.
5. Filtru tal-Partikuli
1. Karatteristiċi Tekniċi
- Il-filtri tal-partikuli jintużaw prinċipalment biex jaqbdu l-materja partikulata (PM) fl-egżost u jnaqqsu t-tniġġis għall-ambjent. Din it-teknoloġija hija partikolarment adattata għal magni diesel, iżda xi magni tal-gażolina huma wkoll mgħammra b'filtri tal-partikuli.
- Il-filtru tal-partiċelli jeħtieġ li jiġi riġenerat regolarment biex jiġi evitat l-imblukkar. Il-proċess ta 'riġenerazzjoni normalment jitwettaq billi tiżdied it-temperatura ta' l-egżost biex jinħarqu l-partiċelli maqbuda.
VI. Żmien Varjabbli tal-Valv u Teknoloġija tal-Lift
1. Karatteristiċi Tekniċi
- It-Teknoloġija tal-Ħin u l-Lift tal-Valv Varjabbli (VVT/VVL) tottimizza l-proċessi tad-dħul u tal-egżost billi tbiddel il-ħin u l-lift tal-ftuħ tal-valv. Din it-teknoloġija tista 'taġġusta l-ħin tal-ftuħ u l-għeluq tal-valv skont kundizzjonijiet differenti ta' tħaddim tal-magna biex ittejjeb l-effiċjenza tal-kombustjoni u tnaqqas l-emissjonijiet.
- It-teknoloġija VVT/VVL tista 'ttejjeb b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-magna f'veloċitajiet baxxi u għoljin filwaqt li tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet.
VII. Lean Burn Teknoloġija
1. Karatteristiċi Tekniċi
- It-teknoloġija tal-ħruq dgħif tirreferi għall-kombustjoni bi proporzjon arja-fjuwil ogħla biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet. Din it-teknoloġija ġeneralment tintuża flimkien ma 'teknoloġija ta' injezzjoni diretta u turbocharging biex tinkiseb effiċjenza ogħla tal-kombustjoni.
- It-teknoloġija tal-ħruq dgħif tista 'tnaqqas b'mod sinifikanti l-ġenerazzjoni ta' ossidi tan-nitroġenu, iżda tista 'żżid l-emissjonijiet ta' idrokarburi u monossidu tal-karbonju. Għalhekk, ġeneralment ikun meħtieġ li tużah flimkien ma 'teknoloġiji oħra ta' kontroll tal-emissjonijiet.
L-applikazzjoni ta 'dawn it-teknoloġiji ta' titjib ambjentali tippermetti lill-magni moderni tal-gażolina jiksbu emissjonijiet aktar baxxi filwaqt li jżommu prestazzjoni għolja, jissodisfaw aħjar il-ħtiġijiet tal-protezzjoni ambjentali.
