Prinċipju ta 'ħidma ta' magna tal-gażolina two-stroke

Iċ-ċiklu tax-xogħol ta 'magna ta' kombustjoni interna b'żewġ stroke jitlesta f'żewġ puplesiji tal-pistun, jiġifieri, il-krankxaft idur ċiklu wieħed. F'magna b'kombustjoni interna ta 'erba' stroke, il-proċessi ta 'l-egżost u d-dħul jissejħu komunement bħala l-proċess ta' ventilazzjoni. F'magna ta 'kombustjoni interna two-stroke, il-proċess ta' skambju tal-gass jirreferi għall-proċess li fih il-gass tal-egżost jiġi miknus miċ-ċilindru u sostitwit b'arja friska. Id-differenza ewlenija bejn iċ-ċikli tax-xogħol taż-żewġ magni tal-kombustjoni interna tinsab fil-proċess tal-iskambju tal-gass.
1. Fl-ewwel stroke, il-pistun huwa misjuq mill-crankshaft u jiċċaqlaq miċ-ċentru mejjet tal-qiegħ għal ċentru mejjet ta 'fuq.
Meta l-pistun ikun għadu fiċ-ċentru mejjet tal-qiegħ, il-port tad-daħla jingħalaq mill-pistun, u l-port tal-egżost u l-port tal-iskavening jinfetħu. F'dan il-punt, it-taħlita kombustibbli fil-crankcase tidħol fiċ-ċilindru mit-toqba tat-tkessiħ, tiknes il-gass ta 'l-exhaust ġewwa. Meta l-pistun jiċċaqlaq lejn iċ-ċentru mejjet ta 'fuq, ir-ras tal-pistun l-ewwel tagħlaq it-toqba tat-tkessiħ u l-iskansar jitlesta. Iżda f'dan il-punt, it-toqba ta 'l-egżost għadha ma ġietx magħluqa, u xi gass ta' l-egżost u taħlita kombustibbli jkomplu jiġu skarikati mit-toqba ta 'l-egżost, li tissejjaħ exhaust addizzjonali. Meta l-pistun jagħlaq il-port ta 'l-exhaust, it-taħlita kombustibbli fiċ-ċilindru tibda tiġi kkompressata. Il-proċess ta 'kompressjoni ma jintemmx sakemm il-pistun jilħaq iċ-ċentru mejjet ta' fuq.
2. Fit-tieni stroke, il-pistun jiċċaqlaq minn fuq iċ-ċentru mejjet lejn iċ-ċentru mejjet t'isfel.
Fl-aħħar tal-proċess ta 'kompressjoni, l-ispark plagg jiġġenera spark elettriku, li taqbad it-taħlita kombustibbli fiċ-ċilindru. Il-gass jespandi biex jagħmel ix-xogħol. F'dan il-punt, il-portijiet ta 'l-egżost u t-tneħħija huma magħluqa mill-pistun, iżda l-portijiet tad-dħul għadhom miftuħa. U l-arja u l-gażolina jkomplu jiċċirkolaw fil-crankcase mill-port tad-dħul sakemm il-falda tal-pistun tagħlaq il-port tad-dħul. Hekk kif il-pistun ikompli jimxi lejn iċ-ċentru mejjet tal-qiegħ, il-volum tal-crankcase ikompli jonqos, u t-taħlita ġewwa hija kkompressata minn qabel. Wara, ir-ras tal-pistun l-ewwel tiftaħ it-toqba tal-egżost, u l-gass tal-kombustjoni estiż sar gass tal-egżost, li jiġi skarikat mit-toqba tal-egżost. F'dan il-punt, il-fluss tax-xogħol jintemm u jibda l-egżost bikri. Imbagħad il-pistun jerġa' jiftaħ it-toqba tal-iskeda, u t-taħlita kombustibbli prekompressata tidħol fiċ-ċilindru mill-crankcase permezz tat-toqba tal-ġnub, tiknes il-gass tal-egżost u tibda l-proċess tat-tkessiħ. Dan il-proċess se jkompli sakemm il-port tal-iskeda jagħlaq fuq il-puplesija tal-pistun li jmiss.