Differenzi fil-Magna Bejn Mudelli tal-Karozzi tal-Gażolina U Mudelli tal-Ajruplani

Il-magna użata fil-karozzi tal-mudell tal-gażolina għandha qawwa u torque bias. Il-magna tal-mudell tal-inġenju tal-ajru hija preġudikata lejn il-veloċità.
Il-crankcase tal-magni tal-gażolina huwa akbar, għalhekk it-torque tal-ħruġ huwa akbar. Minħabba l-ħtieġa għal klaċċ, il-volum huwa akbar. In-naħa ta 'wara tal-crankcase hija mgħammra b'flywheel manjetiku, li, flimkien mal-pakkett ta' pressjoni għolja ta 'hawn fuq, tifforma sistema ta' tqabbid ta 'spark plug kontrollata waħedha.
Il-magna tal-gażolina tal-mudell tal-avjazzjoni għandha crankcase iżgħar u veloċità rotazzjonali ogħla bl-istess spostament. Sabiex tiffranka l-piż u telimina l-ħtieġa ta 'klaċċ, is-sistema ta' tqabbid tal-flywheel manjetiku tneħħiet għal daqs iżgħar. Minflok, ġiet adottata sistema ta 'ignition elettronika CDI bi provvista ta' enerġija indipendenti, li tkompli tnaqqas kemm il-volum kif ukoll il-piż. Is-CDI ġeneralment jirċievi enerġija minn batteriji jew juża pakketti ta 'batteriji separati għal provvista ta' enerġija indipendenti. Jekk is-CDI ma jkunx imqabbad mal-batterija, ma jistax jibda.
L-iktar punt importanti huwa li l-magna tal-mudell tal-inġenju tal-ajru mhix mgħammra bi starter manwali, filwaqt li l-mudell tal-vettura huwa mgħammar bi starter manwali.
M'hemm l-ebda komuni fit-tul tal-ħajja, li hija kollha relatata mal-ambjent tal-użu, tekniki ta 'kontroll tal-utent, u l-kwalità taċ-ċrieki tal-pistun u l-inforri taċ-ċilindri. Mhijiex relatata mal-użu ta' mudelli ta' vetturi tal-inġenji tal-ajru.
Ħaġa waħda hija li ħafna magni tal-mudell tal-inġenju tal-ajru mhumiex mgħammra b'filtri tal-arja, għalhekk jekk ikun hemm ħafna ramel u trab, imutu ħafna aktar malajr mill-mudell tal-karozza. Mudelli tal-karozzi huma ġeneralment mgħammra b'filtri ta 'l-arja tajbin.